近日， 2017 年夏季达沃斯论坛在大连举办，共享单车首创者、ofo小黄车创始人戴威出席会议，成为最年轻的与会者。今年达沃斯论坛主题为“在第四次工业革命中实现包容性增长”，作为第四次工业革命，物联网技术、人工智能、大数据等仍是论坛聚焦的热点。ofo小黄车在行业率先应用人工智能神经网络实现智能运营，得到达沃斯论坛的关注。

ofo在人工智能系统中，应用了与“阿尔法狗”相同的方法——卷积神经网络——预测用户出行需求。同时，ofo还运用谷歌TensorFlow人工智能系统，使预测结果更精确。这是共享单车行业首次将人工智能图像处理技术应用于智能运营中，标志着共享单车进入以人工智能为基础、以物联网为载体的运营新阶段。

ofo小黄车不仅在智能化领域的成绩可圈可点，在设计和制造方面也占据了行业最优质资源。据悉，百年功勋企业凤凰将为ofo提供 500 万辆小黄车， 100 万辆投放海外。凤凰为ofo生产制造的小黄车拥有多个版本，符合全球各国家用户需求和生产标准，这些小黄车都将打上凤凰的Logo，实现自行车大国与强国的记忆叠加，合体后的小黄车骑行将更轻松快捷。

除了凤凰这枚重量级小伙伴，ofo还有飞鸽、富士达和700bike等实力拍档。飞鸽为ofo提供 40 万辆小黄车的月产能，一辆小黄车的出产需要经过 80 多道工序，在组装线上有 13 道，而整车组装上多达 68 道，这种精密程度绝非摩拜单车等其他共享单车所能企及。

富士达是全球最大的自行车制造企业，富士达将提供专业生产线，每年为ofo制造超过 1000 万辆单车，相当于全球1/ 8 的自行车产能。在ofo与富士达合作后，小黄车锁定全球近50%的供应链产能，这让ofo在议价、谈判方面具有更多的优势。

ofo与700bike联合打造ofo Curve，其避震座垫、鼓刹、一体式护链器、PU实心胎完美实现了既好用又耐用，成为共享单车界低运维的“代言人”。同时，ofo Curve的车筐采用固定重心设计，高强度铝合金车架防生锈，KMC高强度防锈链条抗拉强度超过国家标准55%。ofo Curve的黑科技为用户奉上更耐磨耐用的小黄车。

作为共享单车的原创者和领骑者，自 2015 年 6 月启动以来，ofo已在全球连接了超过 650 万辆共享单车，日订单超 2500 万，为全球超 150 座城市上亿用户提供了超 10 亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务。ofo也已成为全球最大的、估值最高的共享单车平台。ofo超高的发展速度，为自行车制造业提供了巨大的发展契机，ofo与制造业伙伴的携手，将碰撞出灿烂的火花，在海内外市场为小黄车用户提供更优越的体验。